Ciudad de Guatemala, 21 de mayo de 2012/Sao Paulo vivió un nuevo día de caos en las calles, pasajeros varados por más de tres horas por un intenso tránsito entre el transporte público y manifestaciones. Una nueva evidencia de que la infraestructura del país no ha logrado mantener el ritmo de su crecimiento económico, aseguran medios locales.

Este último embotellamiento fue provocado por una huelga de trabajadores del tren subterráneo de Sao Paulo y del sistema de trenes urbanos, que buscan mejoras salariales. “Eso llevó a prácticamente todos los usuarios que poseen automóvil a salir en sus vehículos, una receta para el desastre en un área metropolitana de 20 millones de personas en que una creciente clase media implica que más de 900 nuevos vehículos salgan a las calles cada día”, cita la agencia de noticias Reuters.

Según autoridades de transporte de esta ciudad, en los días de más congestionamiento vial, unas 155 millas (249 kilómetros) de calles y carreteras estaban copadas y paralizadas, eso significa más de un cuarto de las principales arterias viales de la ciudad.
Otros grandes mercados emergentes como China y la India también han sufrido embotellamientos viales en la medida en que millones de personas entran a la clase media y adquieren automóviles por primera vez.

Pero Brasil está muy retrasado respecto a otros países emergentes en la actualización de su infraestructura, dado que la inversión total sólo promedió cerca de un 17 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) en años recientes, lo que se compara a un 44 por ciento en China, a un 38 por ciento en la India y a un 24 por ciento en Rusia, según un informe de Morgan Stanley.

Ante esta situación, se conoció la preocupación de varios sectores sobre un posible colapso de las carreteras, aeropuertos y sistemas de comunicación cuando Brasil organice la Copa Mundial de fútbol en el 2014 y los Juegos Olímpicos de Río de Janeiro en el 2016.